• Выезд инженера на объект (до 30 км от МКАД, далее 30 руб/км)
• Изготовление металло-конструкци
• Покраска антикоррозийной эмалью 3 в 1
• Сотовый поликарбонат PREMIUM 8мм цвета: Бронза/Коричневый (другие цвета +5% к цене)
• Доставка (до 30 км от МКАД, далее 50 руб/км)
• Бетонировка стоек в грунт или подпятники*
• Сборка навеса на сварке (монолитная конструкция)
• Высота навеса по стойкам:

1. Арочный, прямой двухскатный (по максимальной высоте стойки) -до 2,5м
2. Полуарочный, прямой односкатный (по кромке поликарбоната в верхней и нижней точке навеса)— до 2,5м/3,5м

*увеличение высоты возможно, стоимость рассчитывается при замере.

Что входит в указанную на сайте цену?

Даже если на сайтах цена на навес для дачи указана с установкой, еще не значит, что Вам не придется заплатить за бетонирование стоек в грунте или за доставку. При сравнении цен конкурентов наши маркетологи обнаружили, что на большинстве сайтов цены указаны без бетонирования стоек, хотя в основном монтаж навесов включает необходимость данного этапа работ. Стоимость бетонирования стоек в разных компаниях варьируется от 1000 до 2000 рублей/шт. В итоге за стандартный навес для машин на шести стойках в других компаниях вам возможно придется доплатить от 6000 до 12000 рублей!

И еще- базовая высота стоек, заложенная в цену многих производителей, составляет в основном 2-2,2м, в то время как в основном заказчики заказывают высоту стоек 2,5м, соответственно за увеличение высоты может потребоваться дополнительная оплата.

В нашей компании цены указаны с учетом доставки до 30 км от МКАД, установки с бетонированием стоек в грунт и в цену уже входит любая высота стоек до 2,5м на Ваш выбор!

• нейтрализатор ржавчины;

• грунт;

• эмаль;

Не мало важен тип фермы! Фермы с перпендикулярным, относительно дуг, расположением внутренних усилителей, гораздо менее надежны, чем с диагональным (зигзагом), такой тип фермы не отличается от варианта простого соединения (спаривания) дуг без промежутка, и подходит только для навесов шириной до 4,5 метров, т.к. данные элементы предназначены для переноса нагрузки от середины фермы на края к опорным стойкам, а в первом варианте эта функция данными элементами фермы не выполняется, что часто приводит к прогибу ферм под снеговой нагрузкой.

СТОЙКИ И РИГИЛИ

Ширина от 3,7 м — квадратный профиль 80х80*3мм

Ширина до 3,7 м — квадратный профиль 60х60*2мм

ФЕРМЫ

Ширина от 5,7 метра — квадратный профиль 40*40*2мм

Ширина до 5,7 метра — квадратный профиль 30*30*2мм

Ширина до 3,7 метра — квадратный профиль 25*25*2мм

ОБРЕШЕТКА (шаг 600-700мм)

Квадратный профиль 25*25*2мм

Если на Вашем участке есть электричество, но вы не уверены хватит ли его мощности или оно подается с перебоями, мы можем привезти генератор «на всякий случай». Стоимость аренды привезенного, но неиспользуемого генератора, составляет 1000 руб/день. А если его применение все же будет необходимо, оплата за работу от нашего генератора составит 2000 рублей/день, не зависимо от количества времени работы.

Если под плиткой ровное бетонное основание толщиной не менее 100мм, тогда навес будет смонтирован на подпятники.

Ну а если под плиткой песчаная подушка, будет применяться способ заглубления стоек в грунт с бетонированием.

Оба вышеперечисленных способа установки навеса для автомобиля уже включены в стоимость базовой комплектации, указанной в прайс листе.

Установка подпятников на тротуарную плитку не рекомендуется по следующим основаниям:

1. Плитка не обеспечивает плотное примыкание подпятника, в результате чего образуются зазоры, которые в последующем могут повлиять на стойкость конструкции в целом.
Добавлено:
2. Бурение отверстий в плитке для крепежа подпятников, зачастую приводит к ее растрескиванию и крошению, в результате нарушаются требования технологии к плотности основания.

Стандартная глубина бурения лунки до 800мм*. Так как мы производим якорение стоек при бетонировании, что полностью исключает возможность морозного пучения, заглубление стоек на большую глубину не требуется.

Эффективность данного способа бетонирования стоек подтверждена нашим семнадцатилетним опытом в данном виде работ.

*При желании заказчика заглубить стойки навеса на большую глубину, доплата составляет 100 руб/0,1м за каждую стойку.

В первую очередь надо определить для себя — кто будет собирать навес? Если эту, довольно сложную работу, Вы решили выполнить самостоятельно, и у Вас нет навыков по сварке, тогда однозначно — «на болтах». Есть необходимость переносить навес для автомобиля в другое место? Если да, то возможно немного быстрее Вам удастся, разобрать и собрать навес на болтовых соединениях.

Почему на навесы для дачи из поликарбоната на болтах цена ниже?

Потому что, сборка сварных конструкций занимает больше времени, чем болтовых, и ее производят высокооплачиваемые специалисты-сварщики, а стоимость сборки доходит до 30% от цены навеса, тогда как скрутка болтов не требует специальной подготовки, и данный вид сборки стоит в среднем 10% от цены конструкции.

В чем же все таки плюс болтовой сборки навесов?

«В том, что все детали навеса окрашены на производстве и нет необходимости подкраски сварных швов при монтаже» — отвечают некоторые производители. Но при затягивании гаек, все равно повреждается лакокрасочное покрытие каркаса, которое никто не подкрашивает, что в итоге приводит к коррозии в местах соединения деталей навеса, а так же, так как конструкция не является единым целым, детали навеса постоянно находятся в движении, что тоже приводит к быстрой коррозии, вызванной трением, в местах соединений.

«Болт — от слова болтаться?»

Некоторые производители предлагают навесы из поликарбоната для сборки «на болтах», рассмотрим детально предлагаемый способ соединения деталей конструкции: Все навесы изготавливаются из профильных труб разного сечения, толщиной стенки, в основном, не более 2-3х мм. Соединение деталей навеса осуществляется стягиванием профилей друг с другом при помощи болтов, пропущенных через отверстия в данных профилях. Но ведь профиль внутри полый, и по правилам — при стягивании болтами, внутрь профиля необходимо ставить втулки, препятствующие сдавливанию профильной трубы.

Но к сожалению, многие производители пренебрегают этим значительным этапом производства, возможно по причине трудоемкости. Что происходит в итоге? Под действием ветровых и снеговых нагрузок, профильные трубы из которых изготовлен навес, постепенно плющатся, и болтовые соединения ослабляются, в результате навес начинает болтаться, как на шарнирах. Если Вы самостоятельно собирали навес, то Вы лишаетесь гарантии на сборку, и вынуждены периодически протягивать все болтовые соединения, и так пока не решите, все таки сварить места соединений. Ну а если, сборку навеса на болтах произвели сборщики фирмы производителя, они заверят Вас, что навес не упадет и какое то время по гарантии будут осуществлять протяжку болтов — пока не закончится гарантийный срок, а дальше сами!

Если Вы сделали свой выбор в пользу сварной сборки навеса — Вам никогда не придется задумываться о протяжке болтов, о стойкости конструкции в зимнее время, так как собранный на сварке навес является единой монолитной, конструкцией которая будет служить Вам долгие годы.*

*срок службы метало-каркаса навеса — более 50 лет; заявленный производителем поликарбоната, срок службы сотового поликарбоната — до 25 лет.

Действительно, некоторые организации начали предлагать покрыть навес сотовым поликарбонатом толщиной 10мм. Этот рекламный ход действительно работает, т.к. на взгляд обывателя, это является конкурентным преимуществом перед другими компаниями, которые в базовой комплектации предлагают покрытие сотовым поликарбонатом толщиной 6-8 мм. Но давайте разберемся — выигрывает ли при этом заказчик?

Сотовый поликарбонат, помимо толщины имеет еще один важный параметр, который должен заявляться производителями навесов совместно с толщиной поликарбоната — это вес одного квадратного метра поликарбоната. Ведь, только сочетание веса и толщины сотового поликарбоната говорит о его прочностных качествах!

Например:

1 кв.м сотового поликарбоната толщиной 8мм может весить от 1 до 1,5 кг., а 1 кв.м сотового поликарбоната толщиной 10 мм от 1,2 до 1,7 кг. Закупочная стоимость данных материалов зависит не от толщины, а от веса!

Так 8-ка и 10-ка одинакового веса — 1,3 кг/кв.м стоят одинаково!

Но прочность, в данном случае, выше у поликарбоната толщиной 8 мм, так как в этом случае ребра жесткости сот 10 мм поликарбоната более тонкие, и перегородки расположены реже чем у 8-ки, фактически, он просто раздут в объеме, и соответственно, его прочность уступает 8-ке того же веса.

В ходе проверки предложений конкурентов в нашем ценовом сегменте, предлагающих в качестве покрытия 10 миллиметровый поликарбонат, мы выяснили, что в основном они используют именно облегченный 10 мм-вый сотовый поликарбонат, весом 1,3 кг/кв.м. Что в итоге, обязательно отразиться на долговечности использования данного покрытия!

Учитывая, что приоритетом нашей организации является- прочностные характеристики наших конструкций, а не попытки привлечения клиентов любой ценой, мы уже на протяжении 8 лет успешно используем 8 миллиметровый сотовый поликарбонат максимальной плотности в сочетании с рассчитанными по нагрузкам прочными металло-каркасами. Так же при Вашем желании, покрыть навес поликарбонатом толщиной 10 мм, с небольшой доплатой, мы покроем Ваш навес 10-кой максимальной плотности — 1,7 кг/кв.м.

• Прозрачный 80%
• Бронза 42%
• Синий 30%
• Зеленый 30%
• Коричневый 45%
• Желтый 70%
• Оранжевый 60%
• Красный 12%

Навес из поликарбоната Подольск, с зашивкой боковых стенок. Применение прозрачного сотового поликарбоната для обшивки боковых стенок, наравне с прозрачным покрытием кровли создает неповторимое ощущение открытого пространства в закрытом помещении.

В данном случае удачно удалось задействовать забор и ворота заказчика, что на половину снизило расходы на ограждение периметра.

• Выезд инженера на объект  (до 30 км от МКАД, далее 30 руб/км)
• Изготовление металло-конструкци
• Покраска антикоррозийной эмалью 3 в 1
• Сотовый поликарбонат PREMIUM 8мм цвета: Бронза/Коричневый (другие цвета +5% к цене)
• Доставка (до 30 км от МКАД, далее 50 руб/км)
• Бетонировка стоек в грунт или подпятники*
• Сборка навеса на сварке (монолитная конструкция)
• Высота навеса по стойкам:

1. Арочный, прямой двухскатный (по максимальной высоте стойки) -до 2,5м
2. Полуарочный, прямой односкатный (по кромке поликарбоната в верхней и нижней точке навеса)— до 2,5м/3,5м

*увеличение высоты возможно, стоимость рассчитывается при замере.

Что входит в указанную на сайте цену?

Даже если на сайтах цена на навес для машины указана с установкой, еще не значит, что Вам не придется заплатить за бетонирование стоек в грунте или за доставку. При сравнении цен конкурентов наши маркетологи обнаружили, что на большинстве сайтов цены указаны без бетонирования стоек, хотя в основном монтаж навесов включает необходимость данного этапа работ. Стоимость бетонирования стоек в разных компаниях варьируется от 1000 до 2000 рублей/шт. В итоге за стандартный навес для машин на шести стойках в других компаниях вам возможно придется доплатить от 6000 до 12000 рублей!

И еще- базовая высота стоек, заложенная в цену многих производителей, составляет в основном 2-2,2м, в то время как в основном заказчики заказывают высоту стоек 2,5м, соответственно за увеличение высоты может потребоваться дополнительная оплата.

В нашей компании цены указаны с учетом доставки до 30 км от МКАД, установки с бетонированием стоек в грунт и в цену уже входит любая высота стоек до 2,5м на Ваш выбор!

• нейтрализатор ржавчины;

• грунт;

• эмаль;

Не мало важен тип фермы! Фермы с перпендикулярным, относительно дуг, расположением внутренних усилителей, гораздо менее надежны, чем с диагональным (зигзагом), такой тип фермы не отличается от варианта простого соединения (спаривания) дуг без промежутка, и подходит только для навесов шириной до 4,5 метров, т.к. данные элементы предназначены для переноса нагрузки от середины фермы на края к опорным стойкам, а в первом варианте эта функция данными элементами фермы не выполняется, что часто приводит к прогибу ферм под снеговой нагрузкой.

СТОЙКИ И РИГИЛИ

Ширина от 3,7 м — квадратный профиль 80х80*3мм

Ширина до 3,7 м — квадратный профиль 60х60*2мм

ФЕРМЫ

Ширина от 5,7 метра — квадратный профиль 40*40*2мм

Ширина до 5,7 метра — квадратный профиль 30*30*2мм

Ширина до 3,7 метра — квадратный профиль 25*25*2мм

ОБРЕШЕТКА (шаг 600-700мм)

Квадратный профиль 25*25*2мм

Если на Вашем участке есть электричество, но вы не уверены хватит ли его мощности или оно подается с перебоями, мы можем привезти генератор «на всякий случай». Стоимость аренды привезенного, но неиспользуемого генератора, составляет 1000 руб/день. А если его применение все же будет необходимо, оплата за работу от нашего генератора составит 2000 рублей/день, не зависимо от количества времени работы.

Если под плиткой ровное бетонное основание толщиной не менее 100мм, тогда навес будет смонтирован на подпятники.

Ну а если под плиткой песчаная подушка, будет применяться способ заглубления стоек в грунт с бетонированием.

Оба вышеперечисленных способа установки навеса для автомобиля уже включены в стоимость базовой комплектации, указанной в прайс листе.

Установка подпятников на тротуарную плитку не рекомендуется по следующим основаниям:

1. Плитка не обеспечивает плотное примыкание подпятника, в результате чего образуются зазоры, которые в последующем могут повлиять на стойкость конструкции в целом.
2. Бурение отверстий в плитке для крепежа подпятников, зачастую приводит к ее растрескиванию и крошению, в результате нарушаются требования технологии к плотности основания.

Стандартная глубина бурения лунки до 800мм*. Так как мы производим  якорение стоек при бетонировании, что полностью исключает возможность морозного пучения, заглубление стоек на большую глубину не требуется.

Эффективность данного способа бетонирования стоек подтверждена нашим семнадцатилетним опытом в данном виде работ.

*При желании заказчика заглубить стойки навеса на большую глубину, доплата составляет 100 руб/0,1м за каждую стойку.

В первую очередь надо определить для себя — кто будет собирать навес? Если эту, довольно сложную работу, Вы решили выполнить самостоятельно, и у Вас нет навыков по сварке, тогда однозначно — «на болтах». Есть необходимость переносить навес для автомобиля в другое место? Если да, то возможно немного быстрее Вам удастся, разобрать и собрать навес на болтовых соединениях.

Почему навесы для машин из поликарбоната на болтах стоят дешевле?

Потому что, сборка сварных конструкций занимает больше времени, чем болтовых, и ее производят высокооплачиваемые специалисты-сварщики, а стоимость сборки доходит до 30% от цены навеса, тогда как скрутка болтов не требует специальной подготовки, и данный вид сборки стоит в среднем 10% от цены конструкции.

В чем же все таки плюс болтовой сборки навесов?

«В том, что все детали навеса окрашены на производстве и нет необходимости подкраски сварных швов при монтаже» — отвечают некоторые производители. Но при затягивании гаек, все равно повреждается лакокрасочное покрытие каркаса, которое никто не подкрашивает, что в итоге приводит к коррозии в местах соединения деталей навеса, а так же, так как конструкция не является единым целым, детали навеса постоянно находятся в движении, что тоже приводит к быстрой коррозии, вызванной трением, в местах соединений.

«Болт — от слова болтаться?»

Некоторые производители предлагают навесы из поликарбоната для сборки «на болтах», рассмотрим детально предлагаемый способ соединения деталей конструкции: Все навесы изготавливаются из профильных труб разного сечения, толщиной стенки, в основном, не более 2-3х мм. Соединение деталей навеса осуществляется стягиванием профилей друг с другом при помощи болтов, пропущенных через отверстия в данных профилях. Но ведь профиль внутри полый, и по правилам — при стягивании болтами, внутрь профиля необходимо ставить втулки, препятствующие сдавливанию профильной трубы.

Но к сожалению, многие производители пренебрегают этим  значительным этапом производства, возможно по причине трудоемкости. Что происходит в итоге?  Под действием ветровых и снеговых нагрузок, профильные трубы из которых изготовлен навес, постепенно плющатся, и болтовые соединения ослабляются, в результате навес начинает болтаться, как на шарнирах. Если Вы самостоятельно собирали навес, то Вы лишаетесь гарантии на сборку, и вынуждены  периодически протягивать все болтовые соединения, и так пока не решите, все таки сварить места соединений. Ну а если, сборку навеса на болтах произвели сборщики фирмы производителя, они заверят Вас, что навес не упадет и какое то время по гарантии будут осуществлять протяжку болтов — пока не закончится гарантийный срок, а дальше сами!

Если Вы сделали свой выбор в пользу сварной сборки навеса — Вам  никогда не придется задумываться о протяжке болтов, о стойкости конструкции в зимнее время, так как собранный на сварке навес является единой монолитной, конструкцией которая будет служить Вам долгие годы.*

*срок службы метало-каркаса навеса — более 50 лет; заявленный производителем поликарбоната, срок службы сотового поликарбоната — до 25 лет.

Действительно, некоторые организации начали предлагать покрыть навес сотовым поликарбонатом толщиной 10мм. Этот рекламный ход действительно работает, т.к. на взгляд обывателя, это является конкурентным преимуществом перед другими компаниями, которые в базовой комплектации предлагают покрытие сотовым поликарбонатом толщиной 6-8 мм.  Но давайте разберемся — выигрывает ли при этом  заказчик?

Сотовый поликарбонат, помимо толщины имеет еще один важный параметр, который должен заявляться производителями навесов совместно с толщиной поликарбоната — это вес одного квадратного метра поликарбоната. Ведь, только сочетание веса и толщины сотового поликарбоната говорит о его прочностных качествах!

Например:

1 кв.м сотового поликарбоната толщиной 8мм может весить от 1 до 1,5 кг., а 1 кв.м сотового поликарбоната толщиной 10 мм от 1,2 до 1,7 кг. Закупочная стоимость данных материалов зависит не от толщины, а  от веса!

Так 8-ка и 10-ка одинакового веса — 1,3 кг/кв.м стоят одинаково!

Но прочность, в данном случае, выше у поликарбоната толщиной 8 мм, так как в этом случае ребра жесткости сот 10 мм поликарбоната  более тонкие, и перегородки расположены реже чем у 8-ки, фактически, он просто раздут в объеме, и соответственно, его прочность уступает 8-ке того же веса. 

В ходе проверки предложений конкурентов в нашем ценовом сегменте, предлагающих в качестве покрытия 10 миллиметровый поликарбонат, мы выяснили, что в основном они используют именно облегченный 10 мм-вый сотовый поликарбонат, весом 1,3 кг/кв.м. Что в итоге, обязательно отразиться на долговечности использования данного покрытия!

Учитывая, что приоритетом нашей организации  является- прочностные характеристики наших конструкций, а не попытки привлечения клиентов любой ценой, мы уже на протяжении 8 лет успешно используем 8 миллиметровый сотовый поликарбонат максимальной плотности в сочетании с рассчитанными по нагрузкам прочными металло-каркасами.  Так же при Вашем желании, покрыть навес поликарбонатом толщиной 10 мм, с небольшой доплатой, мы покроем Ваш навес 10-кой максимальной плотности — 1,7 кг/кв.м.

• Прозрачный 80%
• Бронза 42%
• Синий 30%
• Зеленый 30%
• Коричневый 45%
• Желтый 70%
• Оранжевый 60%
• Красный 12%

• Выезд инженера на объект  (до 30 км от МКАД, далее 30 руб/км)
• Изготовление металло-конструкци
• Покраска антикоррозийной эмалью 3 в 1
• Сотовый поликарбонат PREMIUM 8мм цвета: Бронза/Коричневый (другие цвета +5% к цене)
• Доставка (до 30 км от МКАД, далее 50 руб/км)
• Бетонировка стоек в грунт или подпятники*
• Сборка навеса на сварке (монолитная конструкция)
• Высота навеса по стойкам:

1. Арочный, прямой двухскатный (по максимальной высоте стойки) -до 2,5м
2. Полуарочный, прямой односкатный (по кромке поликарбоната в верхней и нижней точке навеса)— до 2,5м/3,5м

*увеличение высоты возможно, стоимость рассчитывается при замере.

Что входит в указанную на сайте цену?

Даже если на сайтах цена на навес для автомобиля указана с установкой, еще не значит, что Вам не придется заплатить за бетонирование стоек в грунте или за доставку. При сравнении цен конкурентов наши маркетологи обнаружили, что на большинстве сайтов цены указаны без бетонирования стоек, хотя в основном монтаж навесов включает необходимость данного этапа работ. Стоимость бетонирования стоек в разных компаниях варьируется от 1000 до 2000 рублей/шт. В итоге за стандартный навес для авто на шести стойках в других компаниях вам возможно придется доплатить от 6000 до 12000 рублей!

И еще- базовая высота стоек, заложенная в цену многих производителей, составляет в основном 2-2,2м, в то время как в основном заказчики заказывают высоту стоек 2,5м, соответственно за увеличение высоты может потребоваться дополнительная оплата.

В нашей компании цены указаны с учетом доставки до 30 км от МКАД, установки с бетонированием стоек в грунт и в цену уже входит любая высота стоек до 2,5м на Ваш выбор!

• нейтрализатор ржавчины;

• грунт;

• эмаль;

Не мало важен тип фермы! Фермы с перпендикулярным, относительно дуг, расположением внутренних усилителей, гораздо менее надежны, чем с диагональным (зигзагом), такой тип фермы не отличается от варианта простого соединения (спаривания) дуг без промежутка, и подходит только для навесов шириной до 4,5 метров, т.к. данные элементы предназначены для переноса нагрузки от середины фермы на края к опорным стойкам, а в первом варианте эта функция данными элементами фермы не выполняется, что часто приводит к прогибу ферм под снеговой нагрузкой.

СТОЙКИ И РИГИЛИ

Ширина от 3,7 м — квадратный профиль 80х80*3мм

Ширина до 3,7 м — квадратный профиль 60х60*2мм

ФЕРМЫ

Ширина от 5,7 метра — квадратный профиль 40*40*2мм

Ширина до 5,7 метра — квадратный профиль 30*30*2мм

Ширина до 3,7 метра — квадратный профиль 25*25*2мм

ОБРЕШЕТКА (шаг 600-700мм)

Квадратный профиль 25*25*2мм

Если на Вашем участке есть электричество, но вы не уверены хватит ли его мощности или оно подается с перебоями, мы можем привезти генератор «на всякий случай». Стоимость аренды привезенного, но неиспользуемого генератора, составляет 1000 руб/день. А если его применение все же будет необходимо, оплата за работу от нашего генератора составит 2000 рублей/день, не зависимо от количества времени работы.

Если под плиткой ровное бетонное основание толщиной не менее 100мм, тогда навес будет смонтирован на подпятники.

Ну а если под плиткой песчаная подушка, будет применяться способ заглубления стоек в грунт с бетонированием.

Оба вышеперечисленных способа установки навеса для автомобиля уже включены в стоимость базовой комплектации, указанной в прайс листе.

Установка подпятников на тротуарную плитку не рекомендуется по следующим основаниям:

1. Плитка не обеспечивает плотное примыкание подпятника, в результате чего образуются зазоры, которые в последующем могут повлиять на стойкость конструкции в целом.
2. Бурение отверстий в плитке для крепежа подпятников, зачастую приводит к ее растрескиванию и крошению, в результате нарушаются требования технологии к плотности основания.

Стандартная глубина бурения лунки до 800мм*. Так как мы производим  якорение стоек при бетонировании, что полностью исключает возможность морозного пучения, заглубление стоек на большую глубину не требуется.

Эффективность данного способа бетонирования стоек подтверждена нашим семнадцатилетним опытом в данном виде работ.

*При желании заказчика заглубить стойки навеса на большую глубину, доплата составляет 100 руб/0,1м за каждую стойку.

В первую очередь надо определить для себя — кто будет собирать навес? Если эту, довольно сложную работу, Вы решили выполнить самостоятельно, и у Вас нет навыков по сварке, тогда однозначно — «на болтах». Есть необходимость переносить навес для автомобиля в другое место? Если да, то возможно немного быстрее Вам удастся, разобрать и собрать навес на болтовых соединениях.

Почему навесы для автомобилей из поликарбоната на болтах стоят дешевле?

Потому что, сборка сварных конструкций занимает больше времени, чем болтовых, и ее производят высокооплачиваемые специалисты-сварщики, а стоимость сборки доходит до 30% от цены навеса, тогда как скрутка болтов не требует специальной подготовки, и данный вид сборки стоит в среднем 10% от цены конструкции.

В чем же все таки плюс болтовой сборки навесов?

«В том, что все детали навеса окрашены на производстве и нет необходимости подкраски сварных швов при монтаже» — отвечают некоторые производители. Но при затягивании гаек, все равно повреждается лакокрасочное покрытие каркаса, которое никто не подкрашивает, что в итоге приводит к коррозии в местах соединения деталей навеса, а так же, так как конструкция не является единым целым, детали навеса постоянно находятся в движении, что тоже приводит к быстрой коррозии, вызванной трением, в местах соединений.

«Болт — от слова болтаться?»

Некоторые производители предлагают навесы из поликарбоната для сборки «на болтах», рассмотрим детально предлагаемый способ соединения деталей конструкции: Все навесы изготавливаются из профильных труб разного сечения, толщиной стенки, в основном, не более 2-3х мм. Соединение деталей навеса осуществляется стягиванием профилей друг с другом при помощи болтов, пропущенных через отверстия в данных профилях. Но ведь профиль внутри полый, и по правилам — при стягивании болтами, внутрь профиля необходимо ставить втулки, препятствующие сдавливанию профильной трубы.

Но к сожалению, многие производители пренебрегают этим  значительным этапом производства, возможно по причине трудоемкости. Что происходит в итоге?  Под действием ветровых и снеговых нагрузок, профильные трубы из которых изготовлен навес, постепенно плющатся, и болтовые соединения ослабляются, в результате навес начинает болтаться, как на шарнирах. Если Вы самостоятельно собирали навес, то Вы лишаетесь гарантии на сборку, и вынуждены  периодически протягивать все болтовые соединения, и так пока не решите, все таки сварить места соединений. Ну а если, сборку навеса на болтах произвели сборщики фирмы производителя, они заверят Вас, что навес не упадет и какое то время по гарантии будут осуществлять протяжку болтов — пока не закончится гарантийный срок, а дальше сами!

Если Вы сделали свой выбор в пользу сварной сборки навеса — Вам  никогда не придется задумываться о протяжке болтов, о стойкости конструкции в зимнее время, так как собранный на сварке навес является единой монолитной, конструкцией которая будет служить Вам долгие годы.*

*срок службы метало-каркаса навеса — более 50 лет; заявленный производителем поликарбоната, срок службы сотового поликарбоната — до 25 лет.

Действительно, некоторые организации начали предлагать покрыть навес сотовым поликарбонатом толщиной 10мм. Этот рекламный ход действительно работает, т.к. на взгляд обывателя, это является конкурентным преимуществом перед другими компаниями, которые в базовой комплектации предлагают покрытие сотовым поликарбонатом толщиной 6-8 мм.  Но давайте разберемся — выигрывает ли при этом  заказчик?

Сотовый поликарбонат, помимо толщины имеет еще один важный параметр, который должен заявляться производителями навесов совместно с толщиной поликарбоната — это вес одного квадратного метра поликарбоната. Ведь, только сочетание веса и толщины сотового поликарбоната говорит о его прочностных качествах!

Например:

1 кв.м сотового поликарбоната толщиной 8мм может весить от 1 до 1,5 кг., а 1 кв.м сотового поликарбоната толщиной 10 мм от 1,2 до 1,7 кг. Закупочная стоимость данных материалов зависит не от толщины, а  от веса!

Так 8-ка и 10-ка одинакового веса — 1,3 кг/кв.м стоят одинаково!

Но прочность, в данном случае, выше у поликарбоната толщиной 8 мм, так как в этом случае ребра жесткости сот 10 мм поликарбоната  более тонкие, и перегородки расположены реже чем у 8-ки, фактически, он просто раздут в объеме, и соответственно, его прочность уступает 8-ке того же веса. 

В ходе проверки предложений конкурентов в нашем ценовом сегменте, предлагающих в качестве покрытия 10 миллиметровый поликарбонат, мы выяснили, что в основном они используют именно облегченный 10 мм-вый сотовый поликарбонат, весом 1,3 кг/кв.м. Что в итоге, обязательно отразиться на долговечности использования данного покрытия!

Учитывая, что приоритетом нашей организации  является- прочностные характеристики наших конструкций, а не попытки привлечения клиентов любой ценой, мы уже на протяжении 8 лет успешно используем 8 миллиметровый сотовый поликарбонат максимальной плотности в сочетании с рассчитанными по нагрузкам прочными металло-каркасами.  Так же при Вашем желании, покрыть навес поликарбонатом толщиной 10 мм, с небольшой доплатой, мы покроем Ваш навес 10-кой максимальной плотности — 1,7 кг/кв.м.

• Прозрачный 80%
• Бронза 42%
• Синий 30%
• Зеленый 30%
• Коричневый 45%
• Желтый 70%
• Оранжевый 60%
• Красный 12%

• Выезд инженера на объект  (до 30 км от МКАД, далее 50 руб/км)
• Изготовление металло-конструкци
• Покраска антикоррозийной эмалью 3 в 1
• Сотовый поликарбонат PREMIUM 8мм цвета: Бронза/Коричневый (другие цвета +5% к цене)
• Доставка (до 30 км от МКАД, далее 100 руб/км)
• Бетонировка стоек в грунт или подпятники*
• Сборка навеса на сварке (монолитная конструкция)
• Высота навеса по стойкам:

1. Арочный, прямой двухскатный (по максимальной высоте стойки) -до 2,5м
2. Полуарочный, прямой односкатный (по кромке поликарбоната в верхней и нижней точке навеса)— до 2,5м/3,5м

*увеличение высоты возможно, стоимость рассчитывается при замере.

Что входит в указанную на сайте цену?

Даже если на сайтах цена на навес из поликарбоната указана с установкой, еще не значит, что Вам не придется заплатить за бетонирование стоек в грунте или за доставку. При сравнении цен конкурентов наши маркетологи обнаружили, что на большинстве сайтов цены указаны без бетонирования стоек, хотя в основном монтаж навесов включает необходимость данного этапа работ. Стоимость бетонирования стоек в разных компаниях варьируется от 1000 до 2000 рублей/шт. В итоге за стандартный навес для машин на шести стойках в других компаниях вам возможно придется доплатить от 6000 до 12000 рублей!

И еще- базовая высота стоек, заложенная в цену многих производителей, составляет в основном 2-2,2м, в то время как в основном заказчики заказывают высоту стоек 2,5м, соответственно за увеличение высоты может потребоваться дополнительная оплата.

В нашей компании цены указаны с учетом доставки до 30 км от МКАД, установки с бетонированием стоек в грунт и в цену уже входит любая высота стоек до 2,5м на Ваш выбор!

• нейтрализатор ржавчины;

• грунт;

• эмаль;

Не мало важен тип фермы! Фермы с перпендикулярным, относительно дуг, расположением внутренних усилителей, гораздо менее надежны, чем с диагональным (зигзагом), такой тип фермы не отличается от варианта простого соединения (спаривания) дуг без промежутка, и подходит только для навесов шириной до 4,5 метров, т.к. данные элементы предназначены для переноса нагрузки от середины фермы на края к опорным стойкам, а в первом варианте эта функция данными элементами фермы не выполняется, что часто приводит к прогибу ферм под снеговой нагрузкой.

СТОЙКИ И РИГИЛИ

Ширина от 3,7 м — квадратный профиль 80х80*3мм

Ширина до 3,7 м — квадратный профиль 60х60*2мм

ФЕРМЫ

Ширина от 5,7 метра — квадратный профиль 40*40*2мм

Ширина до 5,7 метра — квадратный профиль 30*30*2мм

Ширина до 3,7 метра — квадратный профиль 25*25*2мм

ОБРЕШЕТКА (шаг 600-700мм)

Квадратный профиль 25*25*2мм

Если на Вашем участке есть электричество, но вы не уверены хватит ли его мощности или оно подается с перебоями, мы можем привезти генератор «на всякий случай». Стоимость аренды привезенного, но неиспользуемого генератора, составляет 1000 руб/день. А если его применение все же будет необходимо, оплата за работу от нашего генератора составит 2000 рублей/день, не зависимо от количества времени работы.

Если под плиткой ровное бетонное основание толщиной не менее 100мм, тогда навес будет смонтирован на подпятники.

Ну а если под плиткой песчаная подушка, будет применяться способ заглубления стоек в грунт с бетонированием.

Оба вышеперечисленных способа установки навеса для автомобиля уже включены в стоимость базовой комплектации, указанной в прайс листе.

Установка подпятников на тротуарную плитку не рекомендуется по следующим основаниям:

1. Плитка не обеспечивает плотное примыкание подпятника, в результате чего образуются зазоры, которые в последующем могут повлиять на стойкость конструкции в целом.
2. Бурение отверстий в плитке для крепежа подпятников, зачастую приводит к ее растрескиванию и крошению, в результате нарушаются требования технологии к плотности основания.

Стандартная глубина бурения лунки до 800мм*. Так как мы производим  якорение стоек при бетонировании, что полностью исключает возможность морозного пучения, заглубление стоек на большую глубину не требуется.

Эффективность данного способа бетонирования стоек подтверждена нашим семнадцатилетним опытом в данном виде работ.

*При желании заказчика заглубить стойки навеса на большую глубину, доплата составляет 100 руб/0,1м за каждую стойку.

В первую очередь надо определить для себя — кто будет собирать навес? Если эту, довольно сложную работу, Вы решили выполнить самостоятельно, и у Вас нет навыков по сварке, тогда однозначно — «на болтах». Есть необходимость переносить навес для автомобиля в другое место? Если да, то возможно немного быстрее Вам удастся, разобрать и собрать навес на болтовых соединениях.

Почему навесы из поликарбоната на болтах стоят дешевле?

Потому что, сборка сварных конструкций занимает больше времени, чем болтовых, и ее производят высокооплачиваемые специалисты-сварщики, а стоимость сборки доходит до 30% от цены навеса, тогда как скрутка болтов не требует специальной подготовки, и данный вид сборки стоит в среднем 10% от цены конструкции.

В чем же все таки плюс болтовой сборки навесов?

«В том, что все детали навеса окрашены на производстве и нет необходимости подкраски сварных швов при монтаже» — отвечают некоторые производители. Но при затягивании гаек, все равно повреждается лакокрасочное покрытие каркаса, которое никто не подкрашивает, что в итоге приводит к коррозии в местах соединения деталей навеса, а так же, так как конструкция не является единым целым, детали навеса постоянно находятся в движении, что тоже приводит к быстрой коррозии, вызванной трением, в местах соединений.

«Болт — от слова болтаться?»

Некоторые производители предлагают навесы из поликарбоната для сборки «на болтах», рассмотрим детально предлагаемый способ соединения деталей конструкции: Все навесы изготавливаются из профильных труб разного сечения, толщиной стенки, в основном, не более 2-3х мм. Соединение деталей навеса осуществляется стягиванием профилей друг с другом при помощи болтов, пропущенных через отверстия в данных профилях. Но ведь профиль внутри полый, и по правилам — при стягивании болтами, внутрь профиля необходимо ставить втулки, препятствующие сдавливанию профильной трубы.

Но к сожалению, многие производители пренебрегают этим  значительным этапом производства, возможно по причине трудоемкости. Что происходит в итоге?  Под действием ветровых и снеговых нагрузок, профильные трубы из которых изготовлен навес, постепенно плющатся, и болтовые соединения ослабляются, в результате навес начинает болтаться, как на шарнирах. Если Вы самостоятельно собирали навес, то Вы лишаетесь гарантии на сборку, и вынуждены  периодически протягивать все болтовые соединения, и так пока не решите, все таки сварить места соединений. Ну а если, сборку навеса на болтах произвели сборщики фирмы производителя, они заверят Вас, что навес не упадет и какое то время по гарантии будут осуществлять протяжку болтов — пока не закончится гарантийный срок, а дальше сами!

Если Вы сделали свой выбор в пользу сварной сборки навеса — Вам  никогда не придется задумываться о протяжке болтов, о стойкости конструкции в зимнее время, так как собранный на сварке навес является единой монолитной, конструкцией которая будет служить Вам долгие годы.*

*срок службы метало-каркаса навеса — более 50 лет; заявленный производителем поликарбоната, срок службы сотового поликарбоната — до 25 лет.

Действительно, некоторые организации начали предлагать покрыть навес сотовым поликарбонатом толщиной 10мм. Этот рекламный ход действительно работает, т.к. на взгляд обывателя, это является конкурентным преимуществом перед другими компаниями, которые в базовой комплектации предлагают покрытие сотовым поликарбонатом толщиной 6-8 мм.  Но давайте разберемся — выигрывает ли при этом  заказчик?

Сотовый поликарбонат, помимо толщины имеет еще один важный параметр, который должен заявляться производителями навесов совместно с толщиной поликарбоната — это вес одного квадратного метра поликарбоната. Ведь, только сочетание веса и толщины сотового поликарбоната говорит о его прочностных качествах!

Например:

1 кв.м сотового поликарбоната толщиной 8мм может весить от 1 до 1,5 кг., а 1 кв.м сотового поликарбоната толщиной 10 мм от 1,2 до 1,7 кг. Закупочная стоимость данных материалов зависит не от толщины, а  от веса!

Так 8-ка и 10-ка одинакового веса — 1,3 кг/кв.м стоят одинаково!

Но прочность, в данном случае, выше у поликарбоната толщиной 8 мм, так как в этом случае ребра жесткости сот 10 мм поликарбоната  более тонкие, и перегородки расположены реже чем у 8-ки, фактически, он просто раздут в объеме, и соответственно, его прочность уступает 8-ке того же веса.

В ходе проверки предложений конкурентов в нашем ценовом сегменте, предлагающих в качестве покрытия 10 миллиметровый поликарбонат, мы выяснили, что в основном они используют именно облегченный 10 мм-вый сотовый поликарбонат, весом 1,3 кг/кв.м. Что в итоге, обязательно отразиться на долговечности использования данного покрытия!

Учитывая, что приоритетом нашей организации  является- прочностные характеристики наших конструкций, а не попытки привлечения клиентов любой ценой, мы уже на протяжении 8 лет успешно используем 8 миллиметровый сотовый поликарбонат максимальной плотности в сочетании с рассчитанными по нагрузкам прочными металло-каркасами.  Так же при Вашем желании, покрыть навес поликарбонатом толщиной 10 мм, с небольшой доплатой, мы покроем Ваш навес 10-кой максимальной плотности — 1,7 кг/кв.м.

• Прозрачный 80%
• Бронза 42%
• Синий 30%
• Зеленый 30%
• Коричневый 45%
• Желтый 70%
• Оранжевый 60%
• Красный 12%

• Выезд инженера на объект  (до 30 км от МКАД, далее 50 руб/км)
• Изготовление металло-конструкци
• Покраска антикоррозийной эмалью 3 в 1
• Сотовый поликарбонат PREMIUM 8мм цвета: Бронза/Коричневый (другие цвета +5% к цене)
• Доставка (до 30 км от МКАД, далее 100 руб/км)
• Бетонировка стоек в грунт или подпятники*
• Сборка навеса на сварке (монолитная конструкция)
• Высота навеса по стойкам:

1. Арочный, прямой двухскатный (по максимальной высоте стойки) -до 2,5м
2. Полуарочный, прямой односкатный (по кромке поликарбоната в верхней и нижней точке навеса)— до 2,5м/3,5м

*увеличение высоты возможно, стоимость рассчитывается при замере.

Что входит в указанную на сайте цену?

Даже если указана цена с монтажом, еще не значит, что не придется заплатить за бетонирование стоек в грунте или за доставку. При сравнении цен конкурентов наши маркетологи обнаружили, что на большинстве сайтов цены указаны без бетонирования стоек, хотя в основном монтаж навесов включает необходимость данного этапа работ. Стоимость бетонирования стоек в разных компаниях варьируется от 1000 до 2000 рублей/шт. В итоге на стандартный навес на шести стойках прибавка к цене составит от 6000 до 12000 рублей!

И еще- базовая высота стоек, заложенная в цену многих производителей, составляет в основном 2-2,2м, в то время как в основном заказчики заказывают высоту стоек 2,5м, соответственно за увеличение высоты может потребоваться дополнительная оплата.

В нашей компании в цену уже входит любая высота стоек до 2,5м на Ваш выбор!

• нейтрализатор ржавчины;
• грунт;
• эмаль;

СТОЙКИ И РИГИЛИ

• Ширина от 3,7 м — квадратный профиль 80х80*3мм
• Ширина до 3,7 м — квадратный профиль 60х60*2мм

ФЕРМЫ (шаг 1500-2000мм)

• Ширина от 5,7 метра — квадратный профиль 40*40*2мм
• Ширина до 5,7 метра — квадратный профиль 30*30*2мм
• Ширина до 3,7 метра — квадратный профиль 25*25*2мм

ОБРЕШЕТКА (шаг 600-700мм)

• Квадратный профиль 25*25*2мм

Если под плиткой ровное бетонное основание толщиной не менее 100мм, тогда навес будет смонтирован на подпятники.

Ну а если под плиткой песчаная подушка, будет применяться способ заглубления стоек в грунт с бетонированием.

Оба вышеперечисленных способа монтажа навеса уже включены в стоимость базовой комплектации, указанной в прайс листе.

Установка подпятников на тротуарную плитку не рекомендуется по следующим основаниям:

Плитка не обеспечивает плотное примыкание подпятника, в результате чего образуются зазоры, которые в последующем могут повлиять на стойкость конструкции в целом. Бурение отверстий в плитке для крепежа подпятников, зачастую приводит к ее растрескиванию и крошению, в результате нарушаются требования технологии к плотности основания.

Стандартная глубина бурения лунки до 800мм*. Так как мы производим якорение стоек при бетонировании, что полностью исключает возможность морозного пучения, заглубление стоек на большую глубину не требуется.

Эффективность данного способа бетонирования стоек подтверждена нашим семнадцатилетним опытом в данном виде работ.

*При желании заказчика заглубить стойки навеса на большую глубину, доплата составляет 100 руб/0,1м за каждую стойку.

• Прозрачный 80%
• Бронза 42%
• Синий 30%
• Зеленый 30%
• Коричневый 45%
• Желтый 70%
• Оранжевый 60%
• Красный 12%

Плюсы и минусы в рубрике “Своими руками”

• Выезд инженера на объект  (до 30 км от МКАД, далее 50 руб/км)
• Изготовление металло-конструкци
• Покраска антикоррозийной эмалью 3 в 1
• Сотовый поликарбонат PREMIUM 8мм цвета: Бронза/Коричневый (другие цвета +5% к цене)
• Доставка (до 30 км от МКАД, далее 100 руб/км)
• Бетонировка стоек в грунт или подпятники*
• Сборка навеса на сварке (монолитная конструкция)
• Высота навеса по стойкам:

1. Арочный, прямой двухскатный (по максимальной высоте стойки) -до 2,5м
2. Полуарочный, прямой односкатный (по кромке поликарбоната в верхней и нижней точке навеса)— до 2,5м/3,5м

*увеличение высоты возможно, стоимость рассчитывается при замере.

Что входит в указанную на сайте цену?

Даже если указана цена с монтажом, еще не значит, что не придется заплатить за бетонирование стоек в грунте или за доставку. При сравнении цен конкурентов наши маркетологи обнаружили, что на большинстве сайтов цены указаны без бетонирования стоек, хотя в основном монтаж навесов включает необходимость данного этапа работ. Стоимость бетонирования стоек в разных компаниях варьируется от 1000 до 2000 рублей/шт. В итоге на стандартный навес на шести стойках прибавка к цене составит от 6000 до 12000 рублей!

И еще- базовая высота стоек, заложенная в цену многих производителей, составляет в основном 2-2,2м, в то время как в основном заказчики заказывают высоту стоек 2,5м, соответственно за увеличение высоты может потребоваться дополнительная оплата.

В нашей компании в цену уже входит любая высота стоек до 2,5м на Ваш выбор!

• нейтрализатор ржавчины;
• грунт;
• эмаль;

СТОЙКИ И РИГИЛИ

• Ширина от 3,7 м — квадратный профиль 80х80*3мм
• Ширина до 3,7 м — квадратный профиль 60х60*2мм

ФЕРМЫ (шаг 1500-2000мм)

• Ширина от 5,7 метра — квадратный профиль 40*40*2мм
• Ширина до 5,7 метра — квадратный профиль 30*30*2мм
• Ширина до 3,7 метра — квадратный профиль 25*25*2мм

ОБРЕШЕТКА (шаг 600-700мм)

• Квадратный профиль 25*25*2мм

Если под плиткой ровное бетонное основание толщиной не менее 100мм, тогда навес будет смонтирован на подпятники.

Ну а если под плиткой песчаная подушка, будет применяться способ заглубления стоек в грунт с бетонированием.

Оба вышеперечисленных способа монтажа навеса уже включены в стоимость базовой комплектации, указанной в прайс листе.

Установка подпятников на тротуарную плитку не рекомендуется по следующим основаниям:

Плитка не обеспечивает плотное примыкание подпятника, в результате чего образуются зазоры, которые в последующем могут повлиять на стойкость конструкции в целом. Бурение отверстий в плитке для крепежа подпятников, зачастую приводит к ее растрескиванию и крошению, в результате нарушаются требования технологии к плотности основания.

Стандартная глубина бурения лунки до 800мм*. Так как мы производим якорение стоек при бетонировании, что полностью исключает возможность морозного пучения, заглубление стоек на большую глубину не требуется.

Эффективность данного способа бетонирования стоек подтверждена нашим семнадцатилетним опытом в данном виде работ.

*При желании заказчика заглубить стойки навеса на большую глубину, доплата составляет 100 руб/0,1м за каждую стойку.

• Прозрачный 80%
• Бронза 42%
• Синий 30%
• Зеленый 30%
• Коричневый 45%
• Желтый 70%
• Оранжевый 60%
• Красный 12%